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之前我們對預制艙結構進行了整體介紹，而且也分析了大家比較關心的一個話題“預制艙并艙結構”，預制艙結構設計除了受施工環(huán)境、艙體運輸、抗壓承重等因素的影響外，預制艙變電站內部結構對預制艙設計影響更深。

本篇內容我們一起來了解下預制艙變電站內部結構是怎樣的？

預制艙類別多種多樣，一次設備預制艙和二次設備預制艙是我們比較常見的。首先，我們先介紹下預制艙基本的內部結構。

1. 艙體底架。由槽鋼等型材焊接完底架后，需要鋪設底板，底板厚度一般為2.5mm或3mm，預制艙內部結構中底板上需要預留下人井，下人井是具有一定深度的通道，為了方便施工人員在艙體下面進行接線操作，但是下人井下方地基是有一定深度的，因此在施工時需要在人井口內壁上安裝爬梯，方便人員攀爬。當完成接線檢修工作后，需要在下人井上方放置活動扣板。此外，在艙體底架上也會預留穿線孔，方便艙體內部線路布設。

2. 艙體墻體。預制艙變電站內部結構中墻體和屋頂的結構設計是比較復雜的。墻體需要填充聚氨酯保溫巖棉，然后再根據預制艙設計要求鋪設相應的內裝飾墻板。在墻體中一般會布設穿線管，與艙體底架和屋頂穿線孔進行串連，以便達到預制艙內部結構線路布設的目的。此外，墻體上需要按照設計圖紙設置安裝風機、空調、應急照明、視頻監(jiān)控、配電箱等內部輔助設備。

3. 艙體頂部。預制艙變電站內部結構中屋頂設計也很有講究。頂部通常也是填充聚氨酯巖棉，預先布設穿線孔進行布線，再使用內裝飾墻板進行裝飾。艙體頂部常見配套設施主要有LED照明、煙感等。

對于常見的一次預制艙和二次預制艙而言，艙體內部地板上分別需要鋪設絕緣膠墊和防靜電地板，以保證預制艙內部設備的穩(wěn)定運行。、

預制艙內部結構注意事項有哪些？

介紹完預制艙變電站內部結構，接下來我們簡單說幾點注意事項。

1. 預制艙門設計。艙門開設在預制艙墻體上，在預留艙門位置時，需要注意艙體內部開關柜等設備的布局，預留的艙門要便于進柜和后期檢修。預制艙門上要加裝防風拉桿及接地線。

2. 內部照明布局。預制艙內部的LED照明布置要兼顧整體艙體內部的照明，應急照明一般要布局在預制艙艙門處，便于突發(fā)狀況下，人員快速撤離預制艙。

3. 關于空調的選擇。預制艙內部結構中，空調是是保證艙體內部適宜溫濕度的重要配置，預制艙空調的選擇通常有普通空調、工業(yè)空調、微正壓空調等，根據預制艙設計要求進行選擇即可。

4. 內部系統(tǒng)集成。智能化是預制艙的重要特點。有些時候，預制艙設計需要將火災報警、溫濕度控制、視頻監(jiān)控、SF6檢測等進行系統(tǒng)化的集成，以便于工作人員對預制艙進行更好的日常監(jiān)控維護。

綜合前文提到的，預制艙變電站內部結構主要分為框架結構配置和配套設備布局兩部分，這些結構布局設計內容需要在設計初就將其考慮進去。