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預制艙內的通信及電流傳輸都離不開光纜和電纜，為了減少現場的建造工期，預制艙內的設備及電纜光纜都是在工廠預制的，在施工現場，電纜和光纜都能夠實現即插即用，使預制艙能夠更加快速的投入使用。接下來我們一起了解下預制艙光纜連接器及電纜連接器連接方式。

1.預制艙光纜連接方式

過去預制艙內的光纜連接通常采用現場熔接方式，在熔接過程中，周圍的粉塵、溫濕度等環境因素都會對其工藝產生影響。因此出現了光纜連接器，不需要熔接，更加簡單方便。   

什么是光纜連接器？

光纜連接器主要是將是光纜的插頭與設備側連接組件配合使用，在工廠預制后，經過檢驗合格，到達現場就可以即插即用。在連接柜內設備時，預制艙從光纜配線架拉出，在配線架的一側連接準備好的光纜連接器，通過法蘭頭將光纜中的每一芯引出來，通過連接器，與柜內設備進行連接。光纜連接器的應用在一定程度上也解決優化了很多預制艙內光纜連接問題。如果預制艙內的光纜較多，為了方便管理，也可以采用集中式的光纜箱，這也為工作人員后期定期維護提供了很大的便利。

2.預制艙電纜連接方式

什么是電纜連接器？

電纜的連接也可以使用連接器實現，與光纜的連接工藝不同，預制艙內電纜的連接方式采用了航空插頭，能夠有效的提升預制艙布線的效率及安全性。目前市面上常見的航空插頭主要有圓形和方型兩種，針對預制艙內電纜的使用要求，常常選用圓形，能夠在連接電纜的同時不會占用空間面積，同時可以實現360°電磁屏蔽。

電纜連接器還針對環境問題做了一些改進，在前端設置了防塵蓋，防止灰塵進入，同時還能避免操作過程中對連接器內部觸件造成的損害。另外防錯插鍵位也是連接器非常有效的一個改進，能夠防止一個面板安裝多個連接器，造成誤插的情況。

當然，隨著近年來智能變電站預制艙的快速發展，預制艙生產加工工藝、預制艙生產板材、預制艙內部結構設計等層面上的技術在不斷革新應用。相信在不久的將來，預制艙光纜及電纜的連接方式會更加多樣化。

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