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二次設(shè)備預(yù)制艙經(jīng)常會安裝在一次設(shè)備預(yù)制艙周圍，對設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控和檢測。二次設(shè)備預(yù)制艙在施工現(xiàn)場調(diào)試和安裝完成后，方可投入使用，那么在調(diào)試過程中會出現(xiàn)哪些常見的問題呢，針對出現(xiàn)的問題，預(yù)制艙廠家后期需要進(jìn)行研究，制定出相應(yīng)的解決方案，使二次設(shè)備預(yù)制艙的施工更加順利。

1、施工問題

由于二次設(shè)備預(yù)制艙需要在一次設(shè)備施工完成后才能進(jìn)行施工，所以會受制于一次設(shè)備的施工進(jìn)度。并且艙體內(nèi)的二次屏柜需要在土建結(jié)束后才能安裝，最后進(jìn)行接線，所以施工周期會相對較長，整體進(jìn)度也會受影響。

二次設(shè)備預(yù)制艙內(nèi)的設(shè)備調(diào)試較為復(fù)雜，現(xiàn)場工作量較大，常常導(dǎo)致現(xiàn)場的工作效率不高。廠家派出的技術(shù)人員需要常駐現(xiàn)場參與施工調(diào)試，由于技術(shù)人員有限，所以工程進(jìn)度也會相對較慢，技術(shù)人員很難很快結(jié)束一個工程，當(dāng)廠家有多個工程需要施工時，會導(dǎo)致技術(shù)人員分配不過來，影響工期。

2、環(huán)境問題

雖然二次設(shè)備預(yù)制艙的在施工現(xiàn)場調(diào)試省去了很多土建的流程，但是現(xiàn)場難免還是會有揚(yáng)塵。艙體內(nèi)部設(shè)備中包含很多通訊設(shè)備，需要大量的光纜連接，通過二次設(shè)備預(yù)制艙內(nèi)光纜連接問題我們知道，光纜的光口對環(huán)境要求較高，但是現(xiàn)場的灰塵有時不能避免的，使用灑水車也只能減少一部分揚(yáng)塵，不能從根本上解決問題，所以現(xiàn)場的灰塵會使光口不能得到有效的保護(hù)，安裝時可能還看不出較大的影響，可以正常運(yùn)行，但是壽命和運(yùn)行性能會相應(yīng)的減少和降低。

3、占地問題

為了有效的進(jìn)行監(jiān)控檢測，需要再安裝二次小室用于整體監(jiān)控，但是新增模塊會造成占地面積增加，還會增加土建施工量。常規(guī)的二次設(shè)備預(yù)制艙都需要安裝獨(dú)立的控制室，所以這個問題是很難避免的。這種方式十分不利于土地資源的節(jié)約，所以需要后期的研究制定相應(yīng)的解決方案。

預(yù)制艙式變電站的已經(jīng)全面用于電力項目中，二次設(shè)備預(yù)制艙將會更加廣泛的用于變電站項目中。通過了解了二次設(shè)備預(yù)制艙在施工現(xiàn)場調(diào)試的主要問題，可以有效的對這些問題進(jìn)行研究，并制定相應(yīng)的解決方案，相信未來預(yù)制艙的安裝及調(diào)試過程將會更加完善，施工也會更加簡單順利。

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