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預制艙在工廠完成制作后，常采用整體汽運的方式運送到現(xiàn)場，為了方便運輸，我們將艙體過大的預制艙進行拆分，分成多個模塊進行運輸，艙頂也常采用可拆卸的形式，在運輸時拆下分開運輸，到達現(xiàn)場再進行吊裝，十分方便。但是，預制艙艙頂由于可拆卸，密封性無法保證，有時會出現(xiàn)艙頂漏水的情況，所以需做好預制艙艙頂?shù)倪x擇及防水設計，使艙頂在保證運輸方便的情況下，還能具有相應的防水功能。

預制艙艙頂?shù)倪x擇

預制艙艙頂?shù)倪x擇包括結構選擇，可拆卸艙頂結構一般包括艙頂骨架，艙頂蓋，艙頂骨架的側面安裝吊架滑軌，吊架滑軌上安裝有滑塊，便于艙頂?shù)牡跹b，另外，艙頂還要具有一定的弧度，高度和寬度之比應控制在1:13至1:10之間。

隨著近幾年電力行業(yè)的發(fā)展，還出現(xiàn)了一種活頂蓋預制艙，就是在預制艙的艙體和頂部之間設有平行的固定折邊，并安裝有固定孔，通過螺栓進行連接，這樣預制艙的艙體與頂蓋之間的連接處能夠更加牢固，并且還不會在豎向力的作用下變形，連接也更加緊密，具有良好的可靠性。

預制艙艙頂?shù)姆浪O計

為了使預制艙艙頂具有更好的防水效果，我們需要將預制艙艙頂?shù)倪x擇及防水設計進行相應的結合，對艙頂進行設計，即在艙頂?shù)倪吘壴O置密封折邊，并且，我們將頂面設置成凹凸結構，在凹面上設置出水孔，將下雨積水排出。

活頂蓋預制艙的艙頂防水是使用防水連接件進行的，將防水連接件下部設置一個U形槽結構，U形槽應滿足可拆卸的條件，并且在U形槽的下部設置出水孔，將雨水引到地面，不會對艙體及艙內(nèi)設備造成任何影響。

預制艙的艙頂結構關系到預制艙的密封與防水特性，所以選擇合適的艙頂結構十分重要，以上預制艙艙頂?shù)倪x擇及防水設計僅供大家參考，具體情況還要根據(jù)預制艙的建設地區(qū)，以及具體需求來做最終選擇。如您有預制艙的相關需求及問題，歡迎聯(lián)系我們，咨詢電話：13335292828（微信同號）。

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